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極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト。200系ハイエースの乗り心地（突き上げ）をリーフスプリング交換なしで。楽天市場】互換品ハイエース ハイトダウンサポーター リヤヘルパー。200系ハイエースの純正ヘルパーリーフをベースに、乗り心地を激変させる加工を施した「極上コンフォート仕様」のヘルパーリーフ左右セットです。Yahoo!オークション - 乗り心地改善に 200系標準ハイエース 5型 4WD。さらに、突き上げ緩和に必須のハイトダウンサポーター（装着済み）もお付けします。RB1.2.3.4オデッセイ　Basic i RSR車高調。​ハイエース特有の「空荷の時の激しい跳ね・突き上げ」に悩まされていませんか？​従来の対策との違いと、本製品のこだわり​社外の加工リーフの場合：乗り心地は良くなりますが、耐荷重が落ちたり、大きな車高下がり、構造変更や車検の際に不安が残ります。エアリフト　エアサス　86（ZN6）用。​本製品（純正加工リーフ）の場合：ベースが安心のトヨタ純正品のため、耐荷重を大きく損なわず、車検時の安心感が段違いです。ゼロファイター EG EKシビック リアトレーリングアーム強化ブッシュ。​この加工リーフが最高な理由​「無積載時」はしっとり滑らか。TLR200 エンジンブラケット。空荷〜軽積載の時はヘルパーリーフが過剰に介入しないよう加工しているため、純正特有の「ドン！」という硬い跳ねがなくなり、乗用車のようなしなやかな足回りになります。釈*八様 ☆廃盤☆ ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ　ＲＲＰレーシングピロアッパー ピ。逆に​「積載時」はガッツリ踏ん張る。三菱　デリカd5 純正　ショックアブソーバー。重量物を積んだ時や、大きな段差で深く沈み込んだ時には、ヘルパーリーフが本来の仕事をしてしっかりと踏ん張ります。スキッドレーシング　調整式　リア　トーコンアーム　E21系 カローラツーリング。​ハイトダウンサポーター付きヘルパーリーフの作動タイミングを遅らせ、さらに当たりをマイルドにするサポーターを装着済みです。ジムニー JB23 5リンク。これだけでも乗り心地向上に体感できるレベルで効果があります。SBスタイル　タイプA ダウンサス　30プリウス。​「乗り心地は良くしたいけれど、仕事や遊びで荷物も積む。トレーリングリンク クスコピロボール付き　スバル WRX/レヴォーグ。純正の安心感を大切に。車検OK S14 S15 リア アーム 4点セット。」という方に。ラルグス 車高調 ncp13。まさに2つの理想を高次元で両立させた最高の足回りパーツです。ハイゼットトラック　リフトアップキット。実際に私もハイエースを所持し、無積載からトランポ、林道から高速道路と、多種多様な走行を行うなかで、なかなか手の届く価格で納得いく製品に出会うことができませんでした。JB64/74用 1.5インチアップキット。そこで、リーフサスを最も好みに合うように調整できればと思い、油圧プレスで何度も試行錯誤をし、最高のヘルパーリーフが完成しました。ハイエース☆フロントスタビリンク☆1～2ダウン用☆NSF。とにかく純正の安心感と、乗り心地のバランスを考えて調整しました。シュピーゲル ヘルパースプリング 2個1セット ブラック。見た目だけの超シャコタンの方が実は作るのはラクです。326power ID70(69兼用）　H140-20K スプリング。（乗用車のように車高調ではないので、リーフ式のセッティングは大変ですよね。ニッサン　e52 エルグランドフロント左ロアアーム　新品未使用。）引き取り限定です。JG3 N-ONE 新車外し　サスペンション　一式。適合確認は購入者様が行い中古品の性質上ジャンク品になりノークレームノーリターンです。の*む様 カズサス　エアサスキット LS600h。取り付け後の状態は各車の状況によりことなる場合があります。車高調整式シャックル　ハイゼットトラック　GTカープロデュース。